מחרטת מיטה משופעת CNC מדויקת לעיבוד מתכת בעומס גבוה בתעשיות כבדות
- ברזל יצוקה עוצמתי
- סליל כדור טאיוואני ואגוז מנעול
- יפן Nsk מחזור
- מערכת סיכה אוטומטית
- טאיוואן ספינדל
- צילינדר לחץ טאיוואן
- גרמניה ר + וו חיבור
- מוביל שבבים בחירה
תחילת
המשרדמכונת כרסום גאנטרי דיוק גבוהמתוכנן לעיבוד מתכת בקנה מידה גדול ובדיוק גבוה, במיוחד בתעשיות כבדות כמו תעופה וחלל, רכב וייצור פלדה. עיצוב השער שלו מספק יציבות יוצאת דופן ויכולות עיבוד חזקות, המאפשרים עיבוד של חלקים גדולים ומורכבים. עם בקרות CNC מתקדמות ותכונות דיוק גבוה, מכונה זו מציעה דיוק ללא תחרות בפעולות כרסום, קידוח וגימור. הוא אידיאלי עבור תעשיות הדורשות דיוק ואמינות בתהליכי עיבוד כבדים, ומציע פרודוקטיביות משופרת וחיי מכונה ארוכים יותר.
תכונות מפתח:
- עיצוב גאנטרי: מספק קשיחות ויציבות מעולים לטיפול בחלקי עבודה גדולים וכבדים.
- בקרת CNC דיוק גבוה: מבטיח פעולות מדויקות שניתן לחזור עליהן עם סובלנות מינימלית למשימות עיבוד מורכבות.
- כושר עיבוד גדול: מתאים לעיבוד חלקי עבודה גדולים מדי, מה שהופך אותו לאידיאלי לייצור תעופה וחלל, רכב וייצור מכונות כבדות.
- פעולה רב צירית: מאפשר עיבוד 3D מדויק של חלקים מורכבים ומורכבים, משפר את הגמישות ומצמצם את זמן ההגדרה.
- כלי עבודה ומהירות מתקדמים: מצויד בצירים במהירות גבוהה ובמחליפי כלים אוטומטיים לייצור מהיר יותר וזמן השבתה מופחת.
- עמיד ואמין: נבנה לשימוש כבד, ומציע זמן פעולה גבוה וביצועים לאורך זמן גם בתנאי העבודה הקשים ביותר.
- ממשק ידידותי למשתמש: ממשק CNC קל לתפעול עם אבחון מתקדם לתפעול ללא תקלות.
יישומים:
- ייצור תעופה וחלל: עיבוד שבבי מדויק של רכיבי תעופה וחלל קריטיים כגון להבי טורבינה, חלקי מנוע וציוד נחיתה.
- תעשיית הרכב: אידיאלי לייצור רכיבי רכב בקנה מידה גדול, כולל בלוקי מנוע, חלקי תיבת הילוכים ומערכות מתלים.
- ייצור ציוד כבד: משמש לעיבוד רכיבים גדולים עבור מכונות בנייה, ציוד כרייה ומכונות תעשייתיות.
- ייצור פלדה ומתכת: חיוני למשימות עיבוד מתכת בקנה מידה גדול, כולל חלקים מותאמים אישית עבור פלדה מבנית ומכונות כבדות.
- בניית ספינות: מושלם לעיבוד חלקי מתכת גדולים המשמשים בבניית אוניות, כולל קליפות, תושבות מנוע ומסגרת.
| שם | יחידה | gmc1613 | gmc1813 | גמ"ק2016 | gmc2518 | |
| הַצָגָה | גודל השולחן | מ"מ | 1600*1000 | 2000*1000 | 2000*1300 | 2500*1600 |
| יכולת עמידה של שולחן עבודה | ק"ג | 2000 | 3000 | 4000 | 7000 | |
| רוחב חריץ מסוג T | מ"מ | 7*22*140 | 7-140*22 | 7-170*22 | 9-180*22 | |
| מגוון העבודה | נסיעה על ציר x | מ"מ | 1600 | 2000 | 2000 | 2500 |
| נסיעה על ציר Y | מ"מ | 1300 | 1300 | 1650 | 1800 | |
| נסיעה בציר Z | מ"מ | 800 | 800 | 800 | 1000 | |
| מרחק מקצה הציר אל שולחן עבודה |
מ"מ | 190-990 | 190-990 | 250-1050 | 150-1150 | |
| לונגמנים רחבים מדי | מ"מ | 1300 | 1300 | 1660 | 1800 | |
| ציר ראשי |
דגם חור מתחדד | bt40 | בטי50 | BT50/פ 190 | BT50/פ190 | |
| משוך מפרט מסמר | P40T-1-MAS403(45°) | P50T-1-MAS403(45°) | P50T-1-MAS403(45°) | 10-6000 | ||
| טווח מהירויות | rpm | 10-8000 | 10-8000 | 10-6000 | -אני לא יודע. | |
| כלי | אטק | t | 24 | 24 | 24 | 24 |
| מזון | חותכים לטווח מהירות ההזנה | מ/דקה | 1-10 | 1-10 | 1-10 | 1-7 |
|
תנועה מהירה על ציר ה-x |
מ/דקה | 18 | 15 | 15 | 15 | |
| תנועה מהירה בציר y | מ/דקה | 18 | 15 | 15 | 15 | |
| תנועה מהירה של ציר Z | מ/דקה | 12 | 15 | 15 | 10 | |
תצורת המערכת |
פאנוק |
|||||
| מנוע תצורה |
מנוע ציר x | נמ | 11 | 20 | 20 | 30 |
| מנוע ציר y | נמ | 11 | 20 | 20 | 20 | |
| מנוע צ'י-ציר | נמ | 11 | 20 | 20 | 20 | |
| מנוע ספינדל | קוו | 11-15 | 15-18.5 | 15-18.5 | 22 | |
| תצורה של הכונן | מפרט של רכבת המנהיגים (xyz) | x | 45 | 45 | 55 | 55 |
| y | 45 | 55 | 55 | 55 | ||
| z | קופסה | קופסה | קופסה | קופסה | ||
| מפרט של מברג (xyz) | x | 5012 | 6312 | 6312 | 6312 | |
| y | 5012 | 5010 | 5010 | 5010 | ||
| z | 5012 | 5010 | 5010 | 5010 | ||
| מימד הכולל | מ"מ | 5200*2500*3200 | 5300*3500*3800 | 5700*2500*3100 | 7300*4300*4000 | |
| משקל | t | 11 | 16 | 20 | 25 | |
| תצורה אופציונלית: פתח מים במרכז הפיליפ 2/5 mpa קופסת הירידה BF גרמניה רשת היידןהם | ||||||